¿podrá el volvo híbrido enchufable "todoterreno" afianzarse?

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2024-11-27 16:30:26

¿podrá el volvo híbrido enchufable "todoterreno" afianzarse?

la tasa de crecimiento de vehículos eléctricos puros se ha ralentizado, mientrashíbridos enchufables y los vehículos de autonomía extendida han logrado grandes avances. esta tendencia no sólo se refleja en el mercado de automóviles convencional de 100.000 a 250.000 yuanes, sino también en el mercado de alta gama con un precio de más de 300.000 yuanes, representado por la ofensiva continua de ideal y wenjie, que también ha tenido un desempeño particularmente fuerte. .

desde principios de este año, marcas de lujo como volvo, mercedes-benz y jaguar land rover han comenzado a expresar públicamente su optimismo sobre las perspectivas del mercado híbrido y planean reajustar su diseño estratégico híbrido en el mercado chino.

el desempeño de volvo puede mejorar las expectativas externas.

en primer lugar, el híbrido enchufable de volvo no utilizó un solo motor p2 para hacer frente al mercado como mercedes-benz y bmw, sino que desarrolló una arquitectura de motor dual p1+p4 con tecnología y rendimiento mucho más avanzados.

en segundo lugar, con este sistema híbrido enchufable, las ventas globales de volvo aumentaron un 3% en octubre. a pesar de la caída de las ventas en china y estados unidos, los modelos híbridos enchufables de volvo han logrado un crecimiento del 23% y 67% en estos dos mercados respectivamente.

volvo llama a su exclusivo híbrido enchufable de doble motor p1+p4 un híbrido enchufable "todoterreno". si volvo puede dejar de caer y recuperarse en el mercado chino de automóviles de lujo, o incluso competir con las marcas nacionales en rápido crecimiento, además de la inteligencia, realmente puede depender de cuántas personas pueda capturar este híbrido enchufable "todoterreno".

un híbrido enchufable "todoterreno" único

el sistema híbrido enchufable del volvo t8 adopta una solución de motor de alta potencia 2.0t + motor coaxial p1 + motor independiente p4 y conserva la caja de cambios 8at. esta solución no solo resalta la potencia de salida del motor, sino que también enfatiza la potencia de salida del motor, por lo que el rendimiento es muy sobresaliente en cualquier situación y la potencia máxima integral puede alcanzar los 455 caballos de fuerza.

rendimiento, ahorro de energía, control, seguridad, múltiples puntos fuertes están disponibles al mismo tiempo. por eso, volvo llama a su sistema híbrido enchufable un híbrido enchufable "todoterreno".

hablando objetivamente, ya sea en comparación con las soluciones híbridas enchufables de otras marcas de lujo o de marcas nacionales independientes, el híbrido enchufable "todoterreno" de volvo tiene sus propias características únicas y las ventajas que muestra también están en consonancia con su posicionamiento de marca.

la clave es si puede formar una etiqueta.

los vehículos de combustible híbridos enchufables tienen ventajas técnicas innatas, especialmente las antiguas marcas de lujo europeas. tienen tecnología líder en motores de combustión interna, que es una base importante para que los automóviles "transporten petróleo y electricidad".

sin embargo, ya sea por un error de apreciación de la ruta de electrificación o por la búsqueda extrema de motores de combustión interna y vehículos eléctricos puros demasiado ideales, de modo que desde hace mucho desdeñan fabricar automóviles que "conduzcan tanto petróleo como electricidad", los vehículos de combustible tradicionales del capital extranjero y las marcas de lujo han perdido la primera ronda de oportunidades de crecimiento para los híbridos enchufables.

si se pierde la próxima oportunidad, el capital extranjero y las marcas de lujo, y mucho menos recuperar su gloria, pueden incluso tener dificultades para revivir en el mercado chino. esto también refleja la importancia de la visión y la estrategia en el proceso de desarrollo de marca.