Volkswagen opera en el mercado chino a través de dos principales empresas conjuntas: Saic Volkswagen y Faw Volkswagen. La mayoría de sus modelos son construidos y vendidos por las dos empresas conjuntas, por lo que para hacerlas diferentes, la empresa conjunta SAIC tiene una X después de su nombre y la empresa conjunta FAW Crozz.

La ID.4 x Corte de precio de 20,000 yuanes ($ 2,700) Volkswagen quiere que sus socios de empresa conjunta compitan, la empresa conjunta SAIC es un poco más exitosa que la empresa conjunta con FAW, principalmente porque el ID.3 solo está hecho por SAIC, pero en el caso de la ID.4, FAW se vendió más que SAIC el año pasado.

La versión de nivel de entrada, el ID.4 X Smart, funciona con una batería de 52.8 kWh de CATL y es buena para un rango CLTC de 425 km. Es un WRD con un motor eléctrico con una salida máxima de 125 kW (9168 hp) y un par máximo de 310 nm.

El ajuste ID.4 x de largo alcance tiene una batería más grande con una capacidad de 80.2 kWh y un rango CLTC de 601 km. El motor eléctrico también está montado en el eje trasero y tiene una potencia de 170 kW (228 hp). El par máximo permanece sin cambios a 310 nm.

Según los registros de seguros, la identificación de Saic Volkswagen.4 X vendió 34,498 unidades el año pasado, aproximadamente 3.000 menos que su modelo hermano, el ID.4 Crozz, de la empresa conjunta FAW. Es el segundo automóvil eléctrico más vendido de Saic Volkswagen después del ID.3, que vendió 93,816 unidades el año pasado.

En enero de este año, el Volkswagen ID.4 fue uno de los cinco mejores autos eléctricos más vendidos en los Estados Unidos. En China, la ID.4 X vendió 1.020 unidades, lo que lo convierte en el 128º automóvil eléctrico más vendido. Su auto hermano, The ID.4 Crozz, vendió 889 unidades, por lo que sus ventas combinadas las pondrían en el top 100 en el puesto 94.