
¿por qué la exportación de coches usados se ha convertido en un nuevo punto destacado del comercio exterior?
con el establecimiento de centros de servicios integrales en muchas partes del país, la exportación de automóviles usados se ha acelerado, convirtiéndose este año en un nuevo punto culminante del crecimiento del comercio exterior de mi país.
1. alta concentración de destinos de exportación
en la actualidad, los mercados objetivo de exportación de automóviles usados de mi país son principalmente países de la "belt and road", como asia central, europa del este y medio oriente. kirguistán, rusia, uzbekistán, los emiratos árabes unidos y kazajstán son los cinco principales países en exportaciones de automóviles usados de mi país. el volumen de exportación de los 10 principales países y regiones de destino de exportaciones representa aproximadamente el 90% de las exportaciones totales de automóviles usados de mi país, y la concentración es muy alta. por un lado, muestra que las empresas chinas han adoptado una estrategia de centrarse en cultivar algunos mercados en su desarrollo de mercados en el extranjero y, por otro lado, también refleja que la competencia entre las empresas exportadoras en estos mercados es cada vez más feroz. las exportaciones actuales de automóviles usados de china representan sólo el 3% de las exportaciones de automóviles nuevos, y todavía hay mucho margen de mejora en comparación con japón, estados unidos y corea del sur.

2. responder racionalmente a muchos desafíos
aunque la situación general de las exportaciones de automóviles usados está mejorando, las empresas nacionales deben ser conscientes de que las exportaciones de automóviles usados todavía enfrentan muchos problemas y desafíos, como el entorno internacional complejo y cambiante, la competencia interna cada vez más feroz, el acoplamiento de estándares en el extranjero, la construcción de marcas y, después, -servicio de ventas.
en primer lugar, el entorno internacional es complejo y cambiante, y las empresas exportadoras deben tener la capacidad de hacer frente a situaciones internacionales complejas. en segundo lugar, ha ido surgiendo gradualmente una tendencia a la involución de la competencia de las empresas exportadoras, como la homogeneidad del producto, las condiciones opacas de los vehículos y el ajuste del odómetro. la industria debe seguir fortaleciendo la autodisciplina y operar de buena fe. en tercer lugar, en términos de sistematización, la construcción de infraestructura nacional está relativamente completa, pero aún quedan por construir sistemas de apoyo, como establecimientos de servicios en el extranjero.

3.el grupo "va al extranjero" para rechazar la competencia desordenada
las empresas exportadoras de automóviles usados deben prestar atención a los siguientes puntos clave:
primero, debemos aprovechar las oportunidades y explorar activamente el mercado internacional. aprovechar al máximo los dividendos de las políticas nacionales, comprender en profundidad las leyes y regulaciones, los hábitos de consumo y las características de la demanda del mercado objetivo, posicionar e implementar políticas con precisión.
en segundo lugar, debemos fortalecer la cooperación, evitar la competencia despiadada y lograr beneficios mutuos y resultados beneficiosos para todos. las diferentes empresas deberían aprovechar al máximo sus fortalezas, utilizar sus propias ventajas y recursos y enfrentar juntas una competencia más intensa en el extranjero.
en tercer lugar, debemos centrarnos en la innovación y mejorar la competitividad básica. las empresas deben continuar innovando en la selección de productos, servicios de valor agregado, estrategias de marketing, etc., para mejorar el valor agregado y la competitividad en el mercado de los productos de exportación de automóviles usados.
es necesario explorar más a fondo el mercado africano
el mercado africano está básicamente maduro en varios aspectos. el primero es el origen de los automóviles. con el creciente volumen de transacciones nacionales de automóviles usados año tras año, la fuente de automóviles ya es muy suficiente. la segunda es que las relaciones estatales deben permanecer estables. china y los países africanos han mantenido durante mucho tiempo una buena relación de cooperación y beneficio mutuo. el tercero es la demanda. los consumidores africanos tienen algunas necesidades personalizadas de automóviles usados. el cuarto es el número de coches en uso. áfrica tiene una población de casi 1.400 millones de habitantes, pero el número de automóviles por cada mil habitantes es sólo de 23, lo que brinda una buena oportunidad para que mi país exporte automóviles usados.
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